هيكل المطرقة أسفل الحفرة
أسفل الحفرةشاكوش هو عنصر مهم في جهاز حفر آبار المياه الهوائية. إنه يستخدم بشكل أساسي لتوفير قوة تصادم محورية ترددية لتكسير الصخور إلى لقمة الحفر من أجل تبريد لقمة الحفر وسحب القطع. هيكل أسفل الحفرةشاكوش يظهر في الشكل أدناه. وهي تتألف بشكل رئيسي من المكبس. ، المفصل الخلفي ، الغلاف الخارجي ، صمام الفحص ، قابس تنظيم الهواء ، الأسطوانة ، مقعد الصمام ، غلاف الدليل ، زنبرك الفراشة ، حلقة المفاجئة ، الزنبرك ، حلقة الاحتفاظ ، الحلقة المطاطية ، المفصل الأمامي ، إلخ.
مكبس
مكبس المطرقة الموجودة أسفل الحفرة هو الجزء المتحرك الرئيسي للمطرقة، حتى أنه جزء متحرك شبه منتظم. يمكن تقسيم مكبس المطرقة السفلية إلى ثلاثة أنواع وفقًا للهيكل: مكبس بنفس القطر، ومكبس بقطر مختلف، ومكبس متسلسل. ومن منظور دور المكبس في جهاز توزيع الغاز والحمل الذي يتحمله أثناء العمل، يجب أن يتمتع المكبس بدقة أبعاد عالية ونعومة سطحية، بحيث يكون له تأثير جيد محكم للغاز ومناسب للحركة الترددية عند سرعات عالية (سرعتها تصل إلى 10 م/ث)؛ إنه ذو شكل هندسي معقول، والذي لا يضمن القوة الكافية فحسب، بل ينقل أيضًا طاقة التأثير بكفاءة.
صمام
هناك أنواع مختلفة من الصمامات المتاحة للمطارق من نوع الصمام. من منظور الاقتران بين صمام توزيع الغاز وحركة المكبس، يجب أن يكون الصمام خفيفًا وحساسًا أثناء العمل؛ من منظور تحويل توزيع الغاز، يجب أن يكون للصمام إحكام جيد للهواء وفقدان صغير للمقاومة المحلية؛ من وجهة نظر الاستخدام والصيانة، يجب أن يتمتع الصمام بعمر افتراضي طويل.
عادة ما تكون أقراص الصمامات مصنوعة من سبائك الفولاذ المنخفضة. في السنوات الأخيرة، أظهرت المنتجات المصنوعة من سبائك النايلون والألمنيوم في الداخل والخارج مزايا الوزن الخفيف، ومقاومة الصدمات، وعمر الخدمة الطويل.
اسطوانة
الأسطوانة ليست فقط أداة توجيه لحركة المكبس، ولكنها أيضًا إطار المطرقة بأكملها. من منظور توزيع الغاز، يتم استخدام الأسطوانة أيضًا لنقل وسط العمل. لهذا السبب، يمكن تقسيم الهيكل الفعلي إلى هيكل ذو أسطوانة واحدة وهيكل ذو أسطوانة مزدوجة. '
ما يسمى بهيكل الأسطوانة الواحدة يعني أن هناك أجزاء أسطوانة فقط، وقطرها الخارجي هو حجم المخطط التفصيلي والقطر الداخلي للمطرقة (أي قطر مكبس المطرقة)؛ يُطلق على الهيكل المزدوج الأسطوانة أيضًا اسم الهيكل الداخلي والخارجي ثنائي الأسطوانة. المقارنة بين هذين الهيكلين هي كما يلي:
(1) هيكل المحطة ذات الأسطوانة الواحدة بسيط، في حين أن هيكل الأسطوانة المزدوجة معقد.
(2) المكبس الموجود في هيكل الأسطوانة الواحدة له حجم شعاعي كبير، وبالتالي فإن القوة الفعالة كبيرة نسبيًا.
(3) سيتم التخلص من الأسطوانة المفردة طالما أن جانبًا واحدًا من قطرها الداخلي وقطرها الخارجي قد تجاوز الحد المسموح به، في حين ستحتاج الأسطوانة المزدوجة إلى استبدال الأجزاء التالفة؛ تشمل طرق التوصيل بين الأسطوانات المزدوجة توصيل اللحام والتوصيل الملولب، والأخير مناسب للاستبدال. .
وفيما يتعلق بهيكل الأسطوانة، يتم استخدام الوصلات العلوية والسفلية لهيكل الأسطوانة الواحدة. إنه أيضًا اتجاه تطوير المطارق الحديثة الموجودة أسفل الحفرة لاستخدام الخيوط للتواصل مع جسم الأسطوانة.
اتصال مثقاب وجهاز معلق
الوظائف الرئيسية لجهاز التوصيل والتعليق لقمة الحفر: استيعاب ذيل لقمة الحفر، والتحكم في الوضع التلسكوبي لقمة الحفر، ونقل عزم الدوران عندما تدور آلة الحفر والحفر بالصدمة، ودفع لقمة الحفر للتدوير؛ عندما يتأثر ذيل لقمة الحفر بالمكبس، فإنه يمكن أن يتحرك بشكل محوري ضمن نطاق معين من التحرك؛ عندما يتم رفع المطرقة الموجودة أسفل الحفرة بعيدًا عن قاع الحفرة وتعليقها، قم بتعليق ذيل لقمة الحفر لمنع لقمة الحفر من الانزلاق خارج المطرقة.
هناك العديد من أشكال الاتصال بين المطرقة الموجودة أسفل الحفرة وريشة الحفر. وفقًا لطريقة نقل عزم الدوران، فإن ذيل لقمة الحفر يحتوي على شرائح، ودوائر، ومثلثات، وأشكال سداسية، وما إلى ذلك؛ وفقًا لشكل ذيل لقمة الحفر المعلقة، هناك حلقات المفاجئة، ودبابيس مستديرة، ودبابيس مسطحة، وما إلى ذلك. دبابيس، وكرات، وشرائح ذاتية القفل، وما إلى ذلك.
أجزاء أخرى
تم تجهيز معظم المطارق بصمام فحص مقاوم للماء. وتتمثل وظيفتها في عزل المطرقة عن مجرى الهواء لأداة الحفر عند توقف إمداد الهواء، بحيث يبقى جزء من الغاز داخل المطرقة لمنع مسحوق الصخور والماء من التدفق إلى التأثير. جهاز.
عندما تعمل المطرقة، فإنها تكون مصحوبة عمومًا بالاهتزاز، مما يقلل من كفاءة أداة الحفر ويسبب تلفًا مبكرًا وتخريبًا للأجزاء. بعض المطارق مجهزة بامتصاص الصدمات. تشتمل أجهزة تقليل الاهتزاز شائعة الاستخدام على الحلقات المطاطية لتقليل الاهتزاز، وما إلى ذلك، والتي لها تأثيرات جيدة في تقليل الاهتزاز.
