الأخطاء الشائعة والحلول لجهاز حفر الصخور هنا

06-30-2021

في الاستخدام اليومي لجهاز حفر الصخور ، غالبًا ما تحدث حالات فشل مختلفة في الماكينة ، مما يتطلب من المشغل فهم حكم الإخفاقات الشائعة والقدرة على التخلص منها في الوقت المناسب. يلخص بيانجي التالي العيوب الشائعة وحلول تدريبات الصخور للجميع. الأخطاء الشائعة وحلول جهاز حفر الصخور هنا. لنلقي نظرة!

rock drill

أولا. تأثير جهاز حفر الصخور ضعيف ، أي أن المكبس يمكن أن يضرب محول السيقان ، لكنه يشعر أن القوة ليست جيدة كما كان من قبل
1. هل التدفق والضغط غير كافيين؟ أي ما إذا كان معدل التدفق يصل إلى 90L / دقيقة وما إذا كان الضغط يصل إلى 10 ~ 16Mpa. تحقق من ضغط ومعدل التدفق للنظام الهيدروليكي بعناية ، واضبط صمام التنفيس أو صمام تخفيض الضغط أسفل طاولة صمام التشغيل. إذا كان لا يزال يتعذر ضبطه ، فيجب ضبط تدفق النظام وضغطه مباشرة من المضخة. إذا كانت لا تزال لا تعمل ، يجب عليك تغيير المضخة ، لأن وعاء توزيع الزيت سوف يتآكل بعد استخدام المضخة لفترة طويلة ، مما سيؤثر على الإزاحة الطبيعية للمضخة.
 2. ما إذا كان النيتروجين في المجمع لحفار الصخور لا يزال لديه ضغط 6 ~ 7Mpa. قم بإزالة المجمع من مثقاب الصخور وأدخل قضيب اللحام أو أي جسم رقيق وغير حاد في الفتحة الصغيرة الموجودة في الجزء الخلفي من المجمع للتحقق مما إذا كان لا يزال هناك نيتروجين. إذا كان بإمكانك توصيله وإثبات عدم وجود نيتروجين ، فأنت بحاجة إلى تفكيك المجمع للتحقق مما إذا كان الحجاب الحاجز أو حلقة الختم تالفة؟ إذا تم كسر حلقة الغلق الحاجز ، فاستبدلها بغشاء جديد أو املأ حلقة الختم بالنيتروجين 6 ~ 7Mpa. تبيع شركتنا الآن حلقات الختم لـ Atlas ومونتيبيل ملحقات حفر الصخور.

rock drilling3. هل الوصلات الميكانيكية على حفر الصخور موثوقة؟ استخدم مفتاح ربط لربط جميع الوصلات الملولبة ، مثل صواميل سترة الماء ، وأربعة مسامير عالية القوة تربط الجزء المثقوب وجزء الصدمة.
4. تم استخدام مثقاب الصخور لفترة طويلة جدًا ، وأصبحت الفجوة بين المكبس وأكمام الأسطوانة الأمامية والخلفية أكبر بسبب التآكل ، مما يتسبب في أن يكون التسرب الداخلي لجزء الصدمة كبيرًا جدًا ، ولا يمكن لضغط الصدمات يعلو. استبدل المكبس وبطانات الأسطوانات الأمامية والخلفية.
ثانية. لا يوجد صوت ارتطام من جهاز حفر الصخور
1. يمكن أن يتحرك المكبس ولكن لا يمكن ضرب محول الساق. قد يكون السبب هو أن امتداد شوط المكبس الناتج عن جزء التوصيل الميكانيكي غير الموثوق به على جهاز حفر الصخور يتجاوز شوط الحركة العادي للمكبس ، ولا يمكن حفر المكبس. استخدم مفتاح ربط لربط جميع الوصلات الملولبة ، مثل صواميل سترة الماء ، وأربعة مسامير عالية القوة تربط الجزء المثقوب وجزء الصدمة. تبيع شركتنا الآن المكسرات وأدلة السيقان لـ Atlas ومونتيبيل تدريبات الصخور.
2. المكبس لا يتحرك. قد يكون السبب هو أن الصمام العكسي لا يمكن عكسه أو أن المكبس وبطانة الأسطوانة متوترة ومحترقة ولا يمكنهما الحركة. قم بتفكيك المجمع ، واستخدم إصبعًا أوسطًا نظيفًا أو إصبعًا سبابة لربط بكرة الصمام العكسي لمعرفة ما إذا كان بكرة الصمام العكسي يمكن أن يتحرك للخلف وللأمام بسهولة. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فقم بإزالة الصمام العكسي واستبدله بمجموعة جديدة من الصمامات العكسية. اطحنها حتى تتمكن من التحرك بسهولة ثم قم بتثبيتها. إذا لم تكن هناك مشكلة في الصمام العكسي ، فيجب أن يتم ثقب بطانات ومكابس الأسطوانة الأمامية والخلفية ، والتحقق مما إذا كانت المكابس وبطانات الأسطوانات الأمامية والخلفية متوترة؟
ثالث. الوصلة بين جزء الحفر وجزء الصدمة أو الجزء الخلفي من جزء الصدمة يقطر الزيت أو يرشه.
1. يرجع السبب المحتمل إلى تآكل حلقات الختم الخاصة بحلقات التوصيل الأمامية والخلفية. يكفي استبدال حلقات الحجب الأمامية والخلفية ككل أو حلقات الختم الخاصة بحلقات السد الأمامية والخلفية. بعد الاستبدال ، يمكن استبدال حلقة التوصيل عن طريق تفكيك الغطاء الخلفي. يجب فصل حلقة التوصيل الأمامية عن الجزء المثقوب وجزء الصدمة ، ويمكن للمكبس أن يضرب برفق إلى الأمام.

الحصول على آخر سعر؟ سنرد في أسرع وقت ممكن (خلال 12 ساعة)

سياسة خاصة