اشتريت محول ساق عالي الجودة، ومع ذلك انكسر. إليك السبب.
قال لي مدير موقع عمل ذات مرة: "لقد استخدمت محولات باهظة الثمن، وما زالت تنكسر. ما الذي أدفع ثمنه؟" في حالته، لم يكن للجواب أي علاقة بالمحول نفسه، بل بالأمور الخمسة المحيطة به والتي لم يقم أحد بفحصها.
محول ساق المثقاب - حتى أفضل الأنواع المتوفرة في السوق - لا يعمل بمعزل عن غيره. إنه الحلقة الوسطى في سلسلة تمتد من المكبس عبر جلبة التوجيه، إلى قضيب الحفر، وصولاً إلى رأس الحفر. إذا كان أي جزء من هذه السلسلة خارج المواصفات، يتحمل المحول تبعات ذلك. إليك الأسباب الخمسة الأكثر شيوعًا لفشل محولات ساق المثقاب عالية الجودة - ولا يُعزى أي منها إلى المحول نفسه.
مسامير التثبيت المفكوكة: تلك التي لا يفحصها أحد
تُحدث مثقاب الصخور الهيدروليكي ما بين 40 و110 ضربة في الثانية. عند هذا التردد، يُحدث أي مسمار تثبيت غير مُحكم في أي مكان على جسم المثقاب أو رأسه الأمامي اهتزازًا. يتحرك غلاف المثقاب - ليس بالقدر الكافي للرؤية، ولكنه كافٍ للتأثير. تُترجم هذه الحركة إلى تحميل جانبي على وصلة الساق مع كل ضربة.
صُمم المحول لتحمل الصدمات المحورية، وليس لتحمل إجهاد الانحناء الناتج عن اهتزاز غلاف المثقاب على مسمار غير مُحكم. يتضاعف الإجهاد عند طرف الدوران، مما يؤدي إلى إجهاد المحول من اتجاه لم يُصمم لتحمله. تأكد من مسامير التثبيت، جميعها. لن يستغرق الأمر سوى خمس دقائق.
خلوص جلبة التوجيه يتجاوز المليمتر الواحد
لقد ذكرت هذا في مقالات سابقة، وسأستمر في ذكره لأنه السبب الجذري الأكثر شيوعًا الذي أراه في مختلف المواقع: عندما تتجاوز المسافة بين جلبة التوجيه وجسم محول الساق مليمترًا واحدًا، يفقد الطرف الأمامي للمحول دعمه. فيصطدم بالجلبة بدلًا من الانزلاق من خلالها، ويؤدي نمط الاهتزاز الناتج إلى تشقق المحول عند نقطة الانتقال بين الأجزاء المدعومة وغير المدعومة.
قم بقياس القطر الداخلي للجلبة. إذا كان المحول يتذبذب داخل التجويف، فهذا يعني أن الجلبة تالفة. استبدلها بالمحول - دائمًا كزوج.
فشل التشحيم: الحرارة تتلف الفولاذ
ترتفع درجة حرارة سطح التلامس بين جلبة التوجيه والهيكل حتى مع استخدام نظام تزييت مناسب برذاذ الزيت والهواء. وبدون هذا النظام، ترتفع درجة الحرارة بسرعة. وقد تصل درجة حرارة جسم المحول عند منطقة تلامس الجلبة إلى درجة حرارة تُؤدي إلى تليين السطح، مما يُقلل من صلابته، ويزيد من معدل التآكل، وتبدأ الشقوق الدقيقة بالتشكل في المنطقة المتأثرة بالحرارة.
تتفاقم هذه الشقوق تحت تأثير الصدمات. لا يتآكل المحول، بل ينكسر. وتكلف مواد التشحيم التي كان من الممكن أن تمنع ذلك بضعة سنتات فقط لكل وردية عمل.
ضغط التغذية: منخفض جدًا يؤدي إلى التلف، مرتفع جدًا يؤدي إلى الانحناء
هذه هي مفارقة ضغط التغذية: إذا تم ضبطه على مستوى منخفض جدًا، فستحدث عملية إطلاق جاف. يضرب المكبس، ويدفع المحول للأمام، ولكن لا توجد مقاومة من الصخر لامتصاص الطاقة. لا تنتقل موجة الإجهاد إلى الصخر، بل تنعكس عائدةً إلى أعلى السلسلة وتتراكم مع الموجة التالية. يتجاوز الإجهاد الأقصى عند أسنان المحول وسطح الضرب حد الإجهاد، ويفشل المحول عند أضعف مقطع عرضي له.
إذا تم ضبط ضغط التغذية على مستوى عالٍ جدًا، فإن قضيب الحفر ينحني. هذا الانحناء يُولّد عزم انحناء مستمرًا عبر المحول، وكل صدمة تُعيد تدوير إجهاد الانحناء هذا. لا يُتاح للمحول فرصة للتعافي - فهو يتعرض لحمل محوري وانحناء مُجتمعين من لحظة بدء الحفر حتى يتم سحبه.
النقطة المثالية هي النقطة التي يبقى فيها الوتر مشدوداً ومستقيماً. لا أكثر ولا أقل.
عدم محاذاة أثناء التركيب
إذا لم يكن المثقاب مثبتًا بشكل مستقيم على ذراع التغذية، أو إذا كانت وسادات التمركز مهترئة وانحنى قضيب المثقاب، فلن يدور محول الساق وقضيب المثقاب على نفس المحور. يُولّد هذا الاختلال الزاوي مركبة قوة شعاعية مع كل صدمة. يتعرض طرف محرك المحول لانحناء دوري بتردد الصدمة، وتبدأ شقوق الإجهاد بالظهور عند جذر السن اللولبي أو كتف التعشيق.
هذا خطأ يسهل تجنبه، ويسهل إغفاله. عند تركيب المثقاب، تأكد من محاذاته. استبدل وسادات التوسيط عند تآكلها. سلسلة المثقاب المستقيمة هي سلسلة مثقاب سليمة.
ما يفعله محول الساق فعليًا
من المهم تذكر وظيفة هذا المكون. ينقل محول الساق طاقة الصدمة الكاملة للمكبس - آلاف الجول، آلاف المرات في الدقيقة - بينما ينقل في الوقت نفسه عزم الدوران من محرك الدفع. كما أنه مسؤول عن مرور وسائط التنظيف. وينزلق داخل جلبة التوجيه تحت احتكاك مستمر. ويؤدي كل هذا مع الحفاظ على دقة أبعاد تصل إلى أجزاء من مئة من المليمتر.
عندما يتعطل أحد هذه المحولات، لا تستبدله بآخر جديد وتستمر في الحفر. اسأل عن سبب تعطل المحول القديم. غالباً ما يكون السبب في مكان آخر في النظام.
