ثلاث طرق لاكتشاف عطل في محول ساق المثقاب قبل أن يتسبب في تلف سلسلة المثقاب الخاصة بك
لا تحدث معظم أعطال محولات ساق المثقاب فجأةً. تكمن المشكلة في سهولة إغفال علامات التحذير إذا لم تكن على دراية بما تراه أو تسمعه. عند انفصال المحول تمامًا، غالبًا ما تكون قد واجهت أضرارًا جانبية: رأس مفك متآكل، أو مكبس تالف، أو قضيب حفر صخري تعرض لضربة قوية لم يستحقها.
إليك ثلاث طرق لاكتشاف مشكلة محول الساق مبكراً، قبل أن تتحول إلى فاتورة إصلاح.
انظر إلى السطح
يجب أن يتمتع محول الساق السليم بسطح نظيف ومتجانس على طوله العامل. لا يوجد به أي تغير في اللون، ولا تشققات ظاهرة، ويجب أن تظهر الأخاديد تآكلاً متساوياً ومتوقعاً - وليس خدوشاً أو تدرجات.
إذا تحول لون جسم محول الساق إلى اللون الداكن - أزرق أو أسود - فهذا دليل على تعرضه للحرارة. ووجود الحرارة على محول الساق يعني في أغلب الأحيان شيئًا واحدًا: نقص التشحيم. عندما يجف المحول عند احتكاكه بجلبة التوجيه، يزداد الاحتكاك بشكل حاد، وترتفع درجة الحرارة، وتتأثر صلابة السطح. وبمجرد انخفاض صلابة السطح، يتسارع التآكل بشكل كبير. الحل بسيط: افحص نظام التشحيم. تأكد من استخدام الشحم المناسب المقاوم للحرارة العالية، ومن وصوله إلى أسطح التلامس. لا تفترض، بل تحقق.
تُعدّ الشقوق أو التكسّرات على طول جسم المحوّل أو أسنانه عائقًا كبيرًا. اسحب المحوّل فورًا. فالشقّ الظاهر على السطح يكون قد امتدّ إلى عمقٍ أكبر من أن تراه، وإطالته تُعرّض المحوّل لخطر الكسر الكارثي داخل المطرقة. أثناء ذلك، افحص جلبة التوجيه بحثًا عن أيّ تآكلٍ مفرط، وتأكّد من أنّ ضغط الصدم ليس أعلى ممّا تتطلّبه ظروف الصخر. غالبًا ما يكون محوّل الساق المتكسّر ضحيةً لطاقة صدمٍ لم يُصمّم لامتصاصها.
يُعدّ تآكل أسنان المثقاب عند طرف الدفع أمرًا طبيعيًا مع مرور الوقت، ولكن إذا تركز التآكل عند الحافة الأمامية وبدت الأسنان متدرجة أو متآكلة بشكل مفرط، فمن المرجح أن يكون سبب ذلك هو التشغيل الجاف. عندما يضرب المكبس الصخر دون تثبيت رأس الحفر عليه، تنتقل الطاقة إلى مكان ما، وتتحمل منطقة اتصال الأسنان الجزء الأكبر من هذه الطاقة. قلل من وقت تشغيل المطرقة في وضع الخمول، وتأكد من أن نظام منع التشغيل الجاف يعمل بشكل صحيح، وتأكد من أن ضغط التغذية يحافظ على شد الخيط.
استمع إلى جهاز القياس
تُصدر مثقاب الصخور الهيدروليكي السليم صوت طرق ثابت ومتواصل - قوي وحاد ومتساوٍ. عندما يكون هناك خلل في وصلة الساق، ستسمعه قبل أن تراه.
غالباً ما يشير صوت الطقطقة أو الخشخشة أثناء التشغيل إلى ارتداد المحول داخل أداة الحفر. قد يكون ذلك نتيجة تآكل في أسنان التروس، أو تآكل في جلبة التوجيه، أو كليهما معاً. أما صوت الصدمة الخافتة، حيث يتحول صوت الطقطقة الحادة للضربة العادية إلى صوت أثقل وأكثر أجوفاً، فيشير إلى عدم انتقال الطاقة بسلاسة عبر المحول إلى قضيب حفر الصخور. وعادةً ما يكون صوت الصرير أو الأنين الحاد ناتجاً عن احتكاك المعدن بالمعدن في موضع فشل التشحيم.
أي من هذه الأصوات يعني الشيء نفسه: أوقف الجهاز، واسحب رأس المثقاب الأمامي، وافحص وصلة المثقاب. لا تحاول إكمال الحفرة أولاً، فهذا سيزيد الأمر سوءاً.
قِس ما يهم
الفحص البصري والصوت يكشفان الكثير من العيوب. أما الفرجار فيكشف الباقي.
هناك قياسان بالغا الأهمية. أولاً، افحص سطح الصدم - وهو طرف المحول الذي يتحمل صدمة المكبس. إذا تآكل هذا السطح بأكثر من ملليمتر واحد عن شكله الأصلي، فلن تنتقل طاقة الصدمة بكفاءة، وستتلف كلاً من المكبس والمحول. استبدله.
ثانيًا، قِسْ سُمك أسنان التروس عند كلا الطرفين. إذا أظهر أيٌّ من الطرفين تآكلًا يزيد عن ملليمتر واحد عن الشكل الأصلي، فإن المحول غير صالح للاستخدام. إن استخدام محول ساق بعد هذه النقطة يُعرِّض أسنان التروس للتلف، وهذا إصلاحٌ مُكلفٌ للغاية.
هناك أمر آخر جدير بالفحص: منطقة مانع التسرب المائي. إذا انخفض قطر نقطة تلامس مانع التسرب ولاحظت تسرب الماء إلى جسم المطرقة، فاستبدل المحول فورًا. يؤدي تسرب الماء إلى مثقاب الصخور الهيدروليكي إلى استحلاب الزيت، ويتسبب هذا التلف في انتشاره في جميع أنحاء النظام خلال ساعات قليلة.
يمكن للفحوصات الروتينية للأبعاد - حتى مجرد فحص سريع باستخدام الفرجار كل بضع نوبات عمل - أن تطيل عمر محول الساق إلى النصف أو أكثر. المحول نفسه مكون رخيص نسبيًا، لكن كل ما يتصل به ليس كذلك.
