طرق تحسين عمر أدوات حفر الصخور

تحليل فشل أدوات حفر الصخور:

في السنوات الأخيرة، شهدت أدوات حفر الصخور في بلدي تطورًا سريعًا، وصُنعت سلسلة من المنتجات ذات خصائص فريدة، مثل رؤوس الحفر ذات الأسنان العمودية، ورؤوس الحفر المتكاملة المصنوعة من الكربيد، ورؤوس حفر الصخور شديدة المتانة، وكربيد K610، وفولاذ أدوات الحفر فائق القوة من النيكل والكروم والموليبدينوم، وقضبان الحفر المموجة وشبه المنحرفة ∅38، وغيرها، مع تحسين كبير في الجودة وعمر الخدمة. ومع ذلك، لا تزال جودة الإنتاج الضخم غير مستقرة، مما يؤدي إلى تعطل أدوات الحفر مبكرًا. ويمكن تحليل الأسباب على النحو التالي:

1. مثقاب

تشمل أشكال تلف لقمة الحفر بشكل رئيسي التآكل غير الطبيعي والتآكل الطبيعي مثل الشظايا والأسنان المكسورة وإزالة الأسنان الداخلية وانتفاخ جسم الحفر والكسر. لقد استخدمت بلدي لقم الحفر المستقيمة القديمة لفترة طويلة. بعد الخردة، يكون متوسط ​​الشفرة المتبقية في منتصف قطعة السبائك أكثر من 12 مم، والمعدل الطبيعي أقل من 5٪. غالبًا ما يمثل الانتفاخ وتآكل المخروط المقلوب والخصر المكسور والتشقق والشظايا المتساقطة في الصخور الصلبة أكثر من 80٪ من استخدام لقمة الحفر. والسبب الرئيسي هو أن جناح شفرة لقمة الحفر رقيق جدًا، وسمك الجناح النسبي 1.16 فقط. إنه غير مقاوم للتآكل، ولديه تآكل شعاعي سريع، ولديه ثبات ضعيف في الشكل الهندسي. يتمتع جسم الشفرة الفولاذي بقوة تثبيت غير كافية على صفائح السبائك، مما يتسبب في سقوط الصفيحة، وفتحة الانفجار غير مستديرة، ومقاومة الدوران كبيرة، ويتفاقم تآكل شفرة الحفر. يبلغ عمق ثقب رأس الحفر المستقيم القديم 32 مم، وعمق إدخال طرف الحفر أقل من 24 مم. ثقب التدرج ضحل. تحت تأثير الأحمال عالية التردد وعالية التأثير، يتجاوز الضغط الإيجابي لكل وحدة مساحة لجدار البنطال بسهولة القوة القصوى لجسم رأس الحفر الفولاذي، مما يتسبب في تمدد البنطال أو تشققه. أولاً، بدءًا من الجدار الداخلي لفتحة البنطال، يتم توليد تشوه متبقي من الشد المماس، مما يتسبب في تمدد جدار البنطال، وتشكيل شكل بوق، واتصال فضفاض، وسقوط البنطال. عندما تكون صلابة فولاذ جسم البنطال عالية جدًا بحيث لا تسبب تشقق البنطال، يكون نظام تفريغ المسحوق ضعيفًا، ويحدث سحق متكرر، مما يزيد من تآكل رأس الحفر.

الأشكال الرئيسية لتلف رأس المثقاب الكروي هي سقوط أسنان الحافة، وسقوط الأسنان المكسورة، وتشقق البنطال، وخلع الغطاء، وكسر الخصر. ووفقًا لإحصاءات فشل رؤوس المثقاب الكروي السويدية بقطر 48 مم، والمُستخدمة في حفر الصخور الهيدروليكية COP1038HD في جامعة الصين لعلوم الأرض، فقد 37% من الأسنان، و28.3% منها، و13.2% منها. وعند حفر ثقوب في الجرانيت الصلب باستخدام مثقاب الصخور الهوائي 7655، فقد 22.7% من الأسنان، و35.4% منها، و26.4% منها. وتُظهر الاختبارات الميدانية أن الأسنان مفقودة ومكسورة. هذا لأن الأسنان تتعرض لإجهاد غريب الأطوار، وهو موزع بشكل غير متساوٍ للغاية، وتتعرض الأسنان لضغوط محيطية شعاعية مختلفة، مما يجعل الأسنان تتحمل الإجهاد وتتعرض الأسنان لضغوط محيطية شعاعية مختلفة، مما يجعل الأسنان تتحمل الإجهاد بشكل سيئ ويسبب كسر الأسنان. بسبب الصلابة العالية لقاعدة لقمة الحفر، يظل التداخل بين الأسنان والثقوب دون تغيير. عند التثبيت، بسبب الصلابة العالية لثقب السن، يكون التشوه المرن البلاستيكي ضعيفًا. عندما يتم تثبيت الأسنان تحت الضغط، يتم إنشاء شقوق دقيقة بسهولة. مع حفر الصخور بسرعة أكبر، فإنها تتمدد في اتجاهات مختلفة، مما يؤدي إلى سحق غير منتظم لأسنان السبائك. مع زيادة عدد التأثيرات على لقمة حفر أسنان العمود، يستمر التشوه البلاستيكي لجدار ثقب السن في الزيادة، مما يتسبب في ظهور فم جرس عند فم ثقب السن، مما يؤدي إلى انخفاض في قوة تثبيت الأسنان وسهولة التسبب في تجريد الأسنان. بالإضافة إلى ذلك، وبسبب التداخل الصغير بين ثقوب الأسنان، فإن صلابة جسم لقمة الحفر المنخفضة تؤدي أيضًا إلى تفاقم تجريد الأسنان. ونظرًا لأن الكربيد الأسمنتي مادة هشة، فإن المسام والشوائب ومصادر الشقوق الدقيقة الأخرى الموجودة بداخله ستستمر في التمدد والانكسار أثناء عملية ملايين الصدمات أثناء حفر الصخور. إن تأثير جسم لقمة الحفر عالية الصلابة على أسنان الكربيد الأسمنتي أكبر بكثير من تأثير أجسام لقمة الحفر متوسطة ومنخفضة الصلابة. فكلما انخفضت صلابة جسم لقمة الحفر، قل تأثير قوة الضغط على أداء الكربيد الأسمنتي. ومع ذلك، فإن تقليل صلابة جسم لقمة الحفر سيؤدي إلى قوة غير كافية لتثبيت الأسنان وتجريد الأسنان. بالإضافة إلى ذلك، يرتبط ذلك بعوامل مثل المادة وأداء التدفق وعملية اللحام وطريقة الاستخدام.

أكثر من 80% من كسور هيكل فولاذ لقمة الحفر تحدث عند الحد الفاصل بين طرف رأس الحفر وأسفل بنطال الحفر، بينما يحدث كسر سنّ عمود الحفر على طول الواجهة السفلية لثقب السن. من قانون انتقال موجات الإجهاد، يُلاحظ أن المنطقة الواقعة بين طرف رأس الحفر وأسفل البنطال هي المنطقة التي تتغير فيها مقاومة الموجة فجأة. غالبًا ما يتفاقم كسر التعب الناتج عن انعكاس موجة الإجهاد وتغير المقطع العرضي بسبب عوامل مثل الاختيار غير المناسب للفولاذ، وتصميم معلمات الهيكل الهندسي غير المعقول، واختيار عملية التصنيع غير المناسبة، وطرق الاستخدام غير المناسبة.

2. قضيب الحفر

تتعرض قضبان الحفر لإجهادات متناوبة شاملة، تتكون أساسًا من إجهاد التصادم، وإجهاد الانحناء، وإجهاد التآكل أثناء التشغيل. لذلك، يجب أن يتمتع قضيب الحفر بقوة تعب عالية، ومقاومة عالية للصدمات، ومقاومة عالية للتآكل، وحساسية منخفضة للشق ومعدل نمو منخفض للشقوق. تشمل أشكال تلف قضبان الحفر ضعف صلابة طرف مقبض قضيب الحفر الصغير، مما يؤدي إلى تراكم الجزء العلوي؛ والصلابة المفرطة التي تسبب انفجار الجزء العلوي؛ وتآكل خيط قضيب التوصيل؛ وكسور التعب والهشاشة.

كسر قضيب الحفر هو الشكل الرئيسي للفشل. كسر التعب هو الشقوق الناجمة عن تراكم الضرر تحت الإجهاد المتكرر. وعادة ما ينشأ من الأجزاء الضعيفة من المادة، مثل الشوائب غير المعدنية، والفقاعات، والبقع البيضاء، والندوب، وإزالة الكربون، وشقوق التآكل داخل المادة؛ سوء المعالجة الحرارية للمادة، مثل أن يكون قلب قضيب الحفر المكربن ​​شديد الصلابة، وينتج عن التبريد الضعيف شقوق وتشققات في نهاية مقبض الذيل؛ بسبب أسباب التصميم مثل شكل خيط قضيب الحفر غير المناسب، وسوء تركيب الأكمام والخيط، وسوء تركيب المخروط ومقبض الذيل، والشقوق والكسر؛ الاستخدام غير السليم مثل علامات المطرقة، وضعف تزييت المفاصل، وتآكل فولاذ الحفر، وما إلى ذلك، مما يسبب الشقوق والكسر. بالإضافة إلى توسع هذه الشقوق، يحدث كسر التعب لقضيب الحفر بعد عملية تطوير طويلة. يمكن تقسيم علاج كسر التعب في قضيب الحفر إلى ثلاث مراحل: تحت تأثير الإجهاد الدوري، تنتج بعض أجزاء قضيب الحفر تشوهًا بلاستيكيًا على شكل انزلاق، وتظهر شقوق دقيقة، والتي تتطور تدريجيًا إلى شقوق كبيرة تحت التأثير المتكرر للإجهاد الدوري؛ في المرحلة الثانية، يتم تقليل المساحة الفعالة لقضيب الحفر مع تطور الشقوق الكبيرة؛ في المرحلة الثالثة، عندما يتم تقليل المقطع العرضي لقضيب الحفر إلى إجهاد يعادل قوة الشد، فإنه ينكسر. يحدث كسر التعب في قضيب الحفر الموصل في الغالب عند جذر الخيط، ويتطور الشق من السطح الخارجي إلى الداخل؛ كسر التعب في قضيب الحفر الصغير، يتم إنشاء شق التعب الداخلي على سطح ثقب الماء لقضيب الحفر ويتطور تدريجيًا إلى الخارج، ويتم إنشاء شق التعب الخارجي على سطح قضيب الحفر ويتطور تدريجيًا إلى الداخل. يحدث كسر التعب في قضيب الإبرة الصغير في الغالب في غضون 300-400 مم قبل الطوق.

أثناء حفر الصخور في المناجم، يظهر عدد قليل من قضبان الحفر المكسورة دون علامات تعب على سطح الكسر، وعادةً ما يكون سطحها بلوريًا لامعًا، وهو ما يُسمى غالبًا بالكسر الهش. ويعود ذلك أساسًا إلى عيوب في قضيب الحفر، مثل الشوائب، والانبعاجات، وعلامات المطرقة، أو التغيرات المفرطة في المقطع العرضي، بالإضافة إلى شكل الجرس الناتج عن التشكيل، والمعالجة الحرارية غير السليمة، وعوامل أخرى، مما يؤدي إلى ضعف قوة قضيب الحفر، وضعف اللدونة، أو تركيز إجهاد كبير، مما يؤدي إلى ظهور الشق بسرعة كبيرة، ويسهل التسبب في كسر هش مبكر لقضيب الحفر.

طرق تحسين عمر أداة الحفر

1. تحسين جودة التصميم

يُعدّ تحديد المعايير الهيكلية المعقولة والتطوير المستمر لأنواع جديدة شرطين أساسيين لتحسين عمر أداة الحفر. وقد استُخدمت مثقاب الحفر المستقيم القديم لسنوات عديدة. ويعود السبب الرئيسي لقصر عمره الافتراضي إلى تصميمه غير الملائم، والذي يتجلى في صغر سمك الجناح النسبي، وضحالة ثقب المخروط، وضعف تأثير تفريغ المسحوق، وعدم استقرار الشكل الهندسي، وسهولة حدوث تشوه أسطواني مبكر، والمعايير الهندسية غير الملائم للصفائح المعدنية الصلبة. لذلك، يصعب تحسين التصميم الأصلي، ويجب التخلص من مثقاب الحفر المستقيم القديم في أقرب وقت ممكن.

تستخدم رؤوس الحفر ذات الشفرات على نطاق واسع رؤوس حفر مستقيمة كاملة القطع، وثلاثية الشفرات، ومتقاطعة، وشكل X مرتبة شعاعيًا. كلما زاد عدد شفرات رأس الحفر، زادت مقاومة التآكل. تتميز رؤوس الحفر ذات الشكل المتقاطع بقدم طحن أعلى بنسبة 30-50% من رؤوس الحفر ذات الشكل المستقيم، ولكن التصنيع والطحن معقدان ومكلفان. يفضل أن يكون سمك الجناح النسبي من 1.6 إلى 2.2، ويجب أن يكون المقطع العرضي لأخدود تصريف المسحوق والمساحة الإجمالية للمقطع العرضي لثقب الماء مساويًا أو أكبر من المقطع العرضي لثقب مركز قضيب الحفر. غالبًا ما يتم استخدام ترتيب ثلاثي الثقوب، ويكون قطر الثقب المركزي أكبر قليلاً. يجب أن يكون هيكل الجسم المعقول بزاوية خلوص تتراوح بين 2° و3° عند الرأس، وقوس دائري أو انتقال مخروطي بنصف قطر انحناء R = 30 ~ 80 مم بين السطح المخروطي والسطح الأسطواني الذيلي لجسم البنطلون الممتد. يتم توصيل لقمة الحفر الصغيرة التي يقل قطرها عن 45 مم بقضيب الحفر باستخدام وصلة مخروطية، بينما يتم توصيل لقمة الحفر التي يزيد قطرها عن 45 مم بخيط شبه منحرف مموج أو مركب. تتناسب سرعة حفر الصخور عكسيًا مع مربع قطر لقمة الحفر. ومع ذلك، ولتحسين جودة وعمر لقمة الحفر، يمكن زيادة تردد طحن لقمة الحفر إلى 15 مرة. لتقليل التآكل الشعاعي لقمة الحفر، يمكن زيادة مساحة التلامس بين شفرة لقمة الحفر وجدار الحفرة لضمان سلاسة تفريغ المسحوق، ويمكن تحديد زاوية فجوة صفيحة السبائك بشكل معقول، ويمكن زيادة سمك صفيحة السبائك بشكل مناسب.

شكل تاج سن العمود في مثقاب أسنان العمود نصف كروي في الغالب. سرعة حفر الصخور عالية. عند الضغط على الصخور، يكون سطح السن قويًا ومتينًا نسبيًا تحت ضغط الضغط. يجب أن يُراعي حجم قطر السن إجهاد الشد الكافي، وصلابة الأسنان الثابتة، وإمكانية ترتيبها. يجب أن يُراعي عدد الأسنان كسر الصخور بفعالية، وإمكانية ترتيبها، والقوة الكافية، وسهولة إعادة الصَقل. من تحليل الأعطال، يتضح أن حالة إجهاد الأسنان الجانبية سيئة، وأنها مكسورة ومتكسرة. يمكن اتخاذ التدابير التالية لتقليل تلف الأسنان الجانبية وإطالة عمر مثقاب أسنان العمود.

(1) تقوية الأسنان الجانبية واختيار شكلها وقطرها وارتفاعها بشكل صحيح. يتراوح قطر الأسنان الوسطى والجانبية حاليًا بين 9.65 و9.95 مم. يمكن زيادة قطر الأسنان الجانبية إلى 10.65 و10.95 مم لتعزيز قوة التأثير ومقاومة التآكل، ويمكن تقليل قطر الأسنان الوسطى إلى 8.65 و8.95 مم لتسهيل ترتيب الأسنان الجانبية وتقليل التكلفة.

(2) يُحسّن تقليل زاوية ميل الأسنان الجانبية بشكل مناسب من مقاومة الإجهاد ومقاومة الصدمات. غالبًا ما تستخدم الدول الأجنبية زوايا ميل تتراوح بين 30 و35 درجة، ويمكن تقليلها إلى 20 و25 درجة، مما يزيد من مساحة التلامس بين السطح الخارجي للأسنان الجانبية والصخور، كما يُحسّن من شحذها ذاتيًا ويزيد من مقاومة التآكل الشعاعي لقمة الحفر. الأسنان الوسطى أعلى قليلًا من الأسنان الجانبية لتسهيل التمركز وفتح أسطح جانبية حرة للأسنان الجانبية، مما يُحسّن كفاءة تكسير الصخور. بالنسبة للصخور اللينة ذات الاحتكاك الشعاعي المنخفض، يجب أن تكون زاوية الميل صغيرة.

(3) اختر فجوة اللحام وتداخل الأسنان الثابتة بشكل صحيح لزيادة قوة تثبيت أسنان العمود. عندما يكون التداخل صغيرًا، تقل قوة الشد. عندما يكون التداخل أكبر قليلاً، ستظهر خدوش في فتحة السن. إذا تم تكبير السن أكثر، فلن يتم ضغطه. عندما يكون كبيرًا جدًا، يكون السن سهل الكسر، وفي بعض الأحيان يتورم جسم المثقاب وينكسر. إذا زادت خشونة سطح فتحة السن، يزداد معامل الاحتكاك لزيادة قوة الشد، وهو إجراء ممكن. باستخدام تعشيش بلاستيكي (مادة نحاسية شائعة الاستخدام H62Y) كوسيط، يتم مطابقة التعشيش والفتحة بشكل انتقالي، ويتم مطابقة التداخل للأسنان. عندما يتم الضغط على الأسنان على البارد، يتم ضغط التعشيش ضد بعضها البعض تحت تأثير قوة تثبيت الأسنان، ويخضع التعشيش للتشوه البلاستيكي ويتم تثبيت السطح الخشن لأسنان الثقب في بعضها البعض، وبالتالي زيادة قوة الترابط (الاحتكاك الساكن) بين أسنان الثقب وتحقيق سن ثابت ثابت.

(4) الأسنان الجانبية مصنوعة من كربيد أسمنتي عالي المتانة، وتُعالج حرارياً بشكل متساوٍ لمنع كسر الأسنان بفعالية. تقوية هيكل المثقاب الفولاذي تزيد من مقاومته للتآكل.

(5) ترتيب الأسنان المعقول، وزيادة عدد الأسنان الجانبية قدر الإمكان، وتحسين نظام تفريغ المسحوق، والاحتفاظ بفتحة المياه الأمامية ونظام تفريغ المسحوق ذي الفتحة الثلاثة والأخدود الكبير، وكفاءة تفريغ المسحوق العالية، وتقليل التكسير المتكرر لمسحوق الصخور، وتقليل استهلاك الطاقة وإطالة عمر خدمة مثقاب الحفر.

تُستخدم قضبان حفر الصخور الضحلة من الفولاذ السداسي المجوف B19، B22، B25، والذي يُمثل حوالي 80-85% من استخدامات الفولاذ المجوف؛ بينما تُستخدم قضبان حفر الصخور العميقة من الفولاذ الدائري أو السداسي المجوف D32، D38، B25، B32، والذي يُمثل 15-20% من استخدامات الفولاذ المجوف. تتميز قضبان الحفر السداسية بصلابة جيدة، وفجوة تصريف كبيرة للمسحوق، وسهولة دحرجتها.

تحسين هيكل قضيب الحفر، مثل قضيب الحفر كامل اللولب الذي اقترحته شركة إنجرسول راند الأمريكية، والذي يُعالَج بطريقة التشكيل بالدرفلة، ومعالجة تقسية السطح، مما يُحسِّن المتانة ومقاومة التآكل، ويتميز بزاوية حلزونية كبيرة، وقفل ذاتي جيد، وسهولة الفك والتركيب. عند تآكل طرف التوصيل، يُمكن قطعه وشطفه وإعادة استخدامه، مما يزيد من عمر الخدمة بمقدار 3 إلى 4 مرات. يعتمد قضيب الحفر قضيب السرعة من شركة سامدفيك السويدية على قضيب توصيل ملولب، ويلغي غلاف قضيب التوصيل، ويزيل خلوص سطح المفصل، ويُحسِّن بشكل كبير محاذاة وصلابة التوصيل، ويحافظ على استقامة ثقب الحفر، ويوفر الطاقة.

تحسين جودة المظهر وجودة التعبئة والتغليف لأداة الحفر، وتصميم شكل المظهر وهيكل التعبئة والتغليف بشكل جيد، يمكن أن يحمي أداة الحفر بشكل فعال، ويجمل أداة الحفر، ويطيل عمر خدمة أداة الحفر.

2. اختر مواد عالية الجودة

ينبغي عند اختيار مواد أدوات الحفر مراعاة المتانة ومقاومة التآكل، والصلابة الجيدة ومقاومة التآكل، ومقاومة التعب العالية، وانخفاض حساسية شقوق التعب، والقدرة العالية على تثبيت صفائح السبائك، ومقاومة التآكل. كما يجب مراعاة أداء المعالجة الجيد، وسهولة القطع، وقابلية التصلب والتصلب الجيدة، وقابلية اللحام الجيدة. كما يجب أن تتوافق مع الظروف الوطنية، وأن يكون سعرها منخفضًا، وأن تُقلل من استخدام النيكل والكروم. وتُوصى بنتائج طريقة اختيار فولاذ أدوات الحفر القائمة على الرياضيات الضبابية كما يلي:

(1) فولاذ 24SiMnNi²CrMo هو نوع جديد من الفولاذ يُحاكي فولاذ FF710 السويدي، ويتميز بأفضل الخصائص الميكانيكية التقليدية، وخصائص الكسر، والتقييم الشامل. يبلغ متوسط ​​عمر مثقاب العمود ذي التسعة أسنان ∅50 المُنتج محليًا في مشروع الطريق 715.2 مترًا مكعبًا/قطعة، ويبلغ أقصى عمر افتراضي 901.4 مترًا مكعبًا/قطعة، وهو قريب من عمر مثقاب العمود السويدي ∅48 في مشروع 760 مترًا مكعبًا/قطعة. كما أنه مادة جيدة لقضيب الحفر. يبلغ متوسط ​​عمر عربة الهيدروليكية لحفار الصخور الهيدروليكي الزئبق 300 في منجم الحديد 152.4 مترًا مكعبًا/قطعة، ويبلغ عمر ذيل الحفر 609 أمتار مكعبة/قطعة، وهو أعلى بنسبة 76% من عمر ذيل الحفر الفرنسي 23CrNi³شهر البالغ 345 مترًا مكعبًا/قطعة.

(2) يبلغ متوسط ​​الطول التراكمي لقضيب الحفر المصنوع من الفولاذ 40SiMnMoV 1225.4 مترًا، وهو قريب من المستوى الأجنبي؛

(3) عمر خدمة قضيب الحفر الصغير المصنوع من 55SiMnMo قريب من مستوى 250 مترًا لقضيب الحفر الصغير السويدي 95CrMo؛

(4) يبلغ متوسط ​​عمر خدمة قضيب الحفر المصنوع من 35SiMnMoV 300 متر مكعب/قطعة. يخضع الفولاذ المذكور أعلاه للمعالجة الحرارية من خلال الإخماد، والتصلب، والتلدين، والتطبيع، وغيرها، لتشكيل فولاذ بينيتي عالي المقاومة للتعب والمتانة.

لقطع الحفر الثابتة ذات الأسنان الثابتة والصغيرة والمتوسطة الحجم باللحام الحثي، يُستخدم فولاذ 40MnMoV كمادة لهيكل المثقاب. عمر خدمة مثاقب الحفر المموجة ذات الأسنان المتقاطعة والعمودية ∅50 المُنتجة قريبًا من عمر مثاقب الحفر السويدية. يُفضل استخدام فولاذ 45NiCrMoV لرؤوس الحفر ذات الأسنان العمودية ذات الأسنان المغروسة الساخنة.

يجب أن يتناسب اختيار مواد كربيد الأسمنت مع الخصائص الميكانيكية للصخور ونوع مثقاب الصخور. عادةً، تُستخدم كربيدات الأسمنت ذات المحتوى العالي من الكوبالت، مثل واي جو وYG13C، في الصخور شديدة الصلابة ومثاقب الصخور ذات قوة التأثير العالية؛ بينما تُستخدم واي جيه¹ وYK25 وYG11C في الغالب للصخور الصلبة؛ ويُستخدم YG8C وYJ² للصخور الخام متوسطة الصلابة؛ ويُستخدم واي جيه³ وYG6 للصخور اللينة. يبلغ معامل التمدد الخطي لطور الكوبالت في كربيد الأسمنت حوالي ثلاثة أضعاف معامل كربيد التنغستن. سيؤدي الإجهاد الداخلي الناتج عن التسخين والتبريد السريع إلى تشقق نفس السطح البيني. لذلك، بغض النظر عن عملية التصنيع واللحام والطحن، يجب تجنب التسخين والتبريد المفاجئين لكربيد الأسمنت.

يُستخدم اللحام الفضي على نطاق واسع في لحام رؤوس الحفر الأجنبية. يتميز هذا اللحام بانخفاض درجة انصهاره، وتأثيره على أداء الهياكل الفولاذية وكربيد الأسمنت ضئيل، وقوة لحام عالية وإجهاد لحام منخفض. ينبغي على بلدي إجراء بحث وتطوير لتلبية احتياجات فتح أسواق التجارة الخارجية. حاليًا، تُستخدم اللحامات النحاسية، مثل 105 و801 وSB-1، بشكل رئيسي بناءً على كفاءة حفر الصخور وعمرها الافتراضي.